SIEMENS西门子汕尾授权代理商

经历一次产业升级，快递业的运营效率大幅提高。这时候B2C企业会发现自己投入巨资建设的物流体系是多么地没有必要，曾给用户提升的购物体验很快被稀释;而自己却要背负运营自建的物流的尴尬境地。*四，网络零售占总的零售份额在不断增加，而互联网的开放性，会让**的消费者在中国的电子商务网站上购买产品，客户增加，订单增加，运输增加，又迫使物流运输难以负载，如果按照他们现有的逻辑，就得继续扩大建设自有物流系统，当自建的物流刚满足需要
而
订单又多到系统无法承载，于是又引发下一轮的物流建设，结果就是不断圈钱，不断建物流。如此这般，把一个风风光光的电子商务企业，变成了一个生龙活虎的物流企业。而企业却从没真正赚过一分钱。如果企业总是亏损，那么这种借PE的钱度日的生存方式何以为续，假如有一天借不到钱了，将是什么呢?其次，产品务的同质化。个性化产品在现有的计算机技术条件下，还不能让客户充分感知商品的特质，以及该类商品各自的客户群体比较窄，因此，目前适合在互联网上大规模销售的是标准化产品，而此类产品在淘宝商城、京东商城以及其他的B2C网站上，大量重复的出现，商品严重同质化。其实商品的售后，主要是有生产厂家完成的，经销商提供的往往是信息方面的引导，对于这样的服务，基本形成不了什么差异化，大型的商城甚至还没有C店服务周到，因此，售后服务就不能成为网商的**竞争力。那么吸引客户的法宝就落在的产品价格的身上，而中国人对价格往往非常敏感，这就促使网商一头扎进价格战中。一定程度上的价格战，有利于营造竞争的市场环境，有利于资源的合理分配，然而，过度的价格战。不仅破环了市场公平竞争的环境，也使得企业在价格战中不能自拔而削弱盈利能力，导致企业亏损。现实中的网商，就在自己盈亏平衡点附近，与**们用价格进行着玩命的拼杀，淘宝商城和京东商城就是**。是经商的生存法则，而深陷在价格战中的网商们，能否真正实现盈利呢?尽管通过**销售策路，得到了很多注册用户，但是可能也是其他家的注册用户，一旦有一天，价格没有优势或者需要提价来实现盈利，那么这样的客户能留得住吗?就中国的3C市场来说，总规模有1万亿元，苏宁、国美分占1000亿元和800亿元，京东只有100多亿，一点议价权

SINAMICS V90提供两种自动优化模式：一键自动优化和实时自动优化自动优化功能可

以通过机床负载惯量比（p29022）自动优化控制参数并设置合适的电流滤波器参数来抑

制机床的机械谐振。你可以通过设置不同的动态系数来改变系统的动态性能。

●一键自动优化

–一键自动优化通过内部运动指令估算机床的负载惯量和机械特性。为达到期望的性

能，在使用上位机控制驱动运行之前，你可以多次执行一键自动优化。电机较大转

速为额定转速。

●实时自动优化

–实时自动优化可以在上位机控制驱动运行时自动估算机床负载惯量。在驱动伺服使

能（SON）后，实时自动优化功能一直有效。若不需要持续估算负载惯量，你可以

在系统性能可接受后禁用该功能。

只能卖那么多产品，只能养活那/么多供应商，这个铁一般的定律，决定了淘宝商城和京东商城，不可能无限制地扩张下去。除了遇到的共同问题，淘宝商城和京东商城各自也面临着种种挑战。淘宝商城所面临的问题主要在于两个方面;*，淘宝商城与淘宝集市，如何协调发展。淘宝商城启用了新的域名，实现了独立运营，对于划分淘宝的产品务的层次结构，实施区别化发展战略，有很大的益处，但整个淘宝并没有因此增加多少忠诚的客户，淘宝商城一如既往地从淘宝集市中获得流量，挤压着集市中千千万万中小卖家的生存空间，这种牺牲淘宝集市，来获得淘宝商城高速发展的策略，是眼下的权宜之计，还是将来一直的策路，淘宝集市的未来发展会不会因此而受挫呢?如果淘宝集市上的中小卖家，无法生存，只留下了实力雄厚的C店，那么淘宝集市跟淘宝商城又有什么区别呢?进一步想，如果集市的中小卖家都被迫离开，淘宝的势必被削弱，淘宝商城的能不受影响吗?因此，如何在维持淘宝商城高速发展的前提下，C店也能稳步发展，淘宝集市仍然红红火火，这是淘宝**解决的问题。*二，壮大的经营户另*炉灶。在淘宝平台上发展壮大的商户，人员，资金、技术、渠道等因素提高到一定层次后，虽然在淘宝商城里仍然保留店铺，但是他们的产品务，将在多个平台上出现，甚至是自己搭建的平台上，这使得消费者的视线被碎化，降低了通过淘宝商城这个平台而达成交易的概率，淘宝商城作用被弱化，经营户对其依赖逐步降低，又促使他们进一步开发新的销售渠道，周而复始，较终淘宝商城将变得不重要。京东商城所面临的问题主要在于三个方面:*，大量囤积货物，消耗企业资源。经商的人都很清楚，囤积的货物一旦过了**期就可能造成积压，占用大量资金，占用仓库存储空间，很多人都信奉零库存这样的概念。然而，为了提高消费者的购物体验，以较快的速度把商品送到消费者手上，京东商城开始了一轮又一轮